交通伤动物模型-正碰交通伤动物模型

正碰交通伤动物模型是为了研究在汽车正碰时，机动车驾驶员头、胸腹部和四肢最容易受到伤害，其原因是汽车正碰时，通常在极短的时间内车体速度迅速减为零，驾驶员因惯性继续作用于车内方向盘、中控台、挡风玻璃等物体继续碰撞，导致头、胸、腹、前臂、膝、小腿、踝等部位损伤，同时车内附属设施碰撞还会导致挤压伤。

材料与仪器

器材：

⑩健康家兔

⑪无纺布束缚背心

⑫动力台车

试剂:

① 1.5％ 戊巴比妥钠（15 mg／kg）

步骤

正碰交通伤动物模型实验基本过程可分为以下几步：

A. 实验动物 选用健康家兔 30 只，雌雄不限，体重（2.2±0.5）kg，并按照不同的碰撞初速度平均随机分为 3 组，分别为 I 组（30 km／h）、II 组（40 km／h）、III 组（50 km／h）。

B. 待实验动物经耳缘静脉注射 1.5％ 戊巴比妥钠（剂量 30 mg／kg）进行麻醉后，用自制无纺布束缚背心以坐姿固定家兔于小动物碰撞台车的座椅上，头颈、四肢自然外露，保持自然直立坐姿。

C. 将动力台车与动物固定小车紧靠在一起，两车质量相等。在发车控制室预设碰撞致伤参数即碰撞初速度和牵引加速度，动力牵引系统通过钢缆带动动力台车，设置吸能装置的吸能参数。准备就绪后启动动力牵引系统，动力台车在动力牵引系统的牵引下，从在发车处开始推动动物固定台车加速向前运动，加速滑行 70 m 达到预设速度后，脱钩使动力台车与钢缆脱离连接，靠惯性自由滑行约 10 m 后正向碰撞液压吸能装置，直至停止。

D. 观察实验动物正碰后的存活情况和大体解剖情况，并运用 AIS 和 ISS 对实验动物的伤情进行创伤评分。实验过程中，采用测速系统和高速摄像系统对正碰速度和整个致伤过程进行记录。